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“假机票”频出 在线旅游网站路在何方?

时间:2019-05-16 来源:廊坊新闻网
 

据中国之声《央广夜新闻》报道,在一连发生两起“假机票”事件后,在线旅行网站“携程”昨晚再度发表声明,承认平台对供应商监管有漏洞。作为中国市场上排名第一、第二的在线旅行网站,“去哪儿网”和“携程网”在2016年初就陷入了机票危机中。监管漏洞带来了捆绑搭售保险、多收退改费用、加价售票,甚至出现“假机票”等问题,引发消费者的声讨维权,和航空公司的集体发难。在线旅行网站为何屡陷争议?又该如何监管?对此记者进行了调查。

 “假机票”并非个案,购票平台问题频发

据记者了解,“去哪儿网”和“携程网”两家线旅行网站将平台开放给机票代理商,据2015年第三季度在在线机票预订市场,两家网站共占在线机票预订市场的份额的75.9%。但为它们带来市场份额和利润的代理商们缺乏监管,使得购票平台问题频发。

近日,一名傅姓旅客投诉称在“携程”上预订了两张往返日本的机票。去程一切正常,但是1月7号,他在东京羽田机场值机时,两次被质疑盗用他人积分订购了日本航空的机票,不仅无法登机,且为此接受了机场及航空公司方面的调查。

采访中,傅先生说在机场的整个过程非常尴尬,令他觉得最糟糕的,是对于他商业信用的可能带来的损害。

他说:“当时有安保人员在场、日航主管和相应工作人员对我进行询问,包括滨州癫痫病治疗医院你这张机票哪来的、你怎么来的,包括那一张机票怎么来的?你认不认识这个人?我说不认识,那你怎么知道这个人,我说是携程告诉我的,他们一脸鄙夷,根本不相信。”

无独有偶,11号一名叫“李淼”的旅客投诉,其于“携程”订购的北京至札幌的往返机票在收到电子票号后,竟在航班起飞前被机场认定为无效。

据悉,“携程”做出回应,经调查此事件是由于个别供应商非正规出票造成的,涉事的两家供应商已经勒令下线。

记者调查发现,傅先生的遭遇并非个案,不少消费者反映,他们在其它购票平台上也遭遇过类似事件。有媒体报道,去年9月,成都的李先生在“携程”上帮朋友订购两张从新加坡飞往上海的机票,因为机票异常,几经查询,发现是用一个中国籍人员在加航飞行累积的35000个积分所换而来。

另据广州的潘小姐说,去年8月,自己就在去哪儿网上购买到了三趟 “由里程换来的往返机票”。她说:“我们没在外面被人抓着,我们三个人准备去美国度假,因为里程比较多,我想用里程换去上海的机票,结果没有积分,我给南航的客服打电话,补登里程,他就告诉我所有的票都是用一个不认识的人的积分换的。最后没办法就不了了之了。”

据记者了解,由于缺乏监管,少数机票代理商们利用各种时间差、政策差谋利。甚至有些代理商在机票可以进行操作时,告知消费者无法退票,以此来侵占旅客票款。

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上海市消保委空港办向媒体介绍,一些消费者预定机票后退票,但是网站平台上的代理商称由于已经出票,无法退票,只能退税费和保险。事后经向航空公司正式,其实并未出票。用这种方法,代理商侵占乘客票款。还有一些航空公司表示可以退改签,但是代理商却自己制定无法退改签规则。

按照《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》,旅客在航班规定离站时间24小时以内、两小时以前要求退票,收取客票价10%的退票费;在航班规定离站时间前两小时以内要求退票,收取客票价20%的退票费;在航班规定离站时间后要求退票,按误机处理。退改签乱象依然存在,在专家看来,主要是机票代理行业监管不足。

 航空公司集体发难,“封杀”网络购票平台

据记者了解,近日,“去哪儿网”被南航、海航联合通知暂停商务合作,仅仅4天之后,国航和东航也停止了与其的合作。

对于联手封杀去哪儿,航空公司表示:“关闭的原因主要就是我们公告内容上说的,去哪网上面有些不是很规范的操作,和他们本身监管的问题,给很多旅客造成了高额的退票费,或者是航班随意改签、恶意超售等行为。我们这接到了很多这方面的投诉,目前我们处于提升质量的考虑,所以做出了这样的决定!”

记者联系“去哪儿网”,公司品牌公关表示,如今正在敏感期不方面做任何回应,只有一份文字解释。

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据了解,“去哪儿网”称,矛盾的焦点在于航空公司不满平台价格排序的方式,此次纠纷纯属商业利益的纠葛。而航空公司则直指“去哪儿”通过低价引流,引诱误购机票,然后再通过高额退票费获利。他们这是为消费者争取权益。

对此,民航专家曾涛表示,平台的比价功能所隐藏的票代潜规则很常见。在线购票平台上,更便宜的小票代被平台放在了搜索最显眼的位置,而航公公司入驻的直营旗舰店则排到了后面,消费买了便宜票的消费者也存在不能兑现既得权益的风险。

曾涛说:“我作为普通旅客,发现小的票代,票价会非常的低,比航空公司旗舰店的票价更低,旅客往往考虑去买最廉价的机票,而这样的机票往往是有一些手段在里面,比如不准改、不准签、不准退。而且即使你拿的不是特价机票,你退改签的时候也会吧问题推到航空公司一方。”

据悉,去年上半年,国资委向“三大航”提出了“双五十”目标:在未来三年内,中国三大航空公司的直销比例要提升至50%,同时代理费要在2014年的基础上下降50%。此后,国航方面还曾公开表示,希望以2016年年底为时间节点完成这一目标。

数据显示,航空公司直销比例每提高10%,航空公司就可以从代理人手中节约近10亿元的分销费用。为此,航空公司此举意在提高直销比例。不过,南京市旅游职业学院旅游系教师印伟说,这次“封杀”事件,给整个机票代理服务提了个醒。聊城癫痫临床治疗方法>

印伟说:“从目前的法律法规来看,对OTA(在线旅游企业)的机票代理业务还没有具体的规范。但是,我觉得从可持续发展的角度,去哪 儿网还是应当把消费者的利益放在第一位,还要在游客投诉的解决的效率,解决的质量这一块做更好的努力。本身你就是从为消费者提供价格透明的平台,为消费者 提供低廉的价格立稳市场。”

专家建议:多重手段监管代理商,优先选择官方机票

针对在线旅行网站购票问题频发,网易航空频道主编曾涛认为,消费者在选择第三方代理商进行购票的过程中,由于信息的不对等性和对代理商监管不严,很容易出现问题。在选择机票的时候,建议旅客优先选择购买官网的机票或者是官方微信。虽然这样机票票价往往会比在线旅行网站平台上贵一些,但是实际上官方才是正常的市场价,低于正常票价的价格拿到机票往往可能会有一定的风险。

曾涛还认为,对于代理商要进行多重监管。首先要利用市场机制进行监管,市场本身就有自我规范的能力。如果不规范商业行为,消费者可能就会对在线旅行网站平台产生不信任感,然后直接会影响到它的收入。其二,要自身监管。对于较大的在线旅行网站平台,比如说“携程”,其实际上是有一定的技术手段和审核机制,能够避免或者说能够尽量减少这种不规范行为的风险。它本身是有这种能力的,只是看它愿不愿意做,有多大的决心来做。

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